Auto-Motorenöle
- Aschearmes Leichtlaufmotoröl auf Synthesetechnologie
- Ideal für Dieselpartikelfilter (DPF)
- Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG)
- Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten
- Speziell entwickelt für moderne Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem und verlängertem Wartungsintervall
Spezifikationen und Freigaben: - VW 508 00/509 00
- Multifunktionales Hochleistungs-Motorenöl
- Speziell entwickelt für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen eingesetzt
Spezifikationen und Freigaben: - VW 502 00/505 00
- SHPD-Motorenöl mit hohen Leistungsreserven
- Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin und Dieselmotoren verschiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen
Spezifikationen und Freigaben: - MB-Freigabe 228.3/229.1
- Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen
- Hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet
- Für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung
Spezifikationen und Freigaben:
- Modernes ganzjähriges Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
- Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK)
- Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie
- Höchste Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
- Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet
Spezifikationen und Freigaben: - ACEA C3
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Gewährleistet bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance
- Schwefelreduziert
- Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie
- Höchste Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie
- Höchste Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Modernes ganzjähriges Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung
- Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren
- Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG)
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- Aschearmes Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und bei langen Ölwechselintervallen
- Lange Motorlebensdauer
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Gewährleistet bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance
- Schwefelreduziert
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Gewährleistet bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance
- Schwefelreduziert
- Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlauf Motorenöl auf Basis Synthesetechnologie
- Spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
- Turbo- und Kat-getestet
- Vollsynthetisches ganzjähriges Leichtlauf Motorenöl
- Für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen
Spezifikationen und Freigaben:
- Vollsynthetisches Longlife-Motoröl
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Turbo- und Kat-getestet
- Ganzjahres Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühlung (LLK)
- Universal-Motorenöl für Benzin- und PKW-Dieselmotoren (indirekt und direkteinspritzende Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL), sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) Hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit Laufleistungen über 100.000 km, sowie für den Einsatz moderner Benzin-, Diesel- und Turbomotoren
Spezifikationen und Freigaben: - API SL/CF/CG-4
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Gewährleistet bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance
- Schwefelreduziert
- Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie
- Höchste Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Hohe Alterungsbeständigkeit
- Schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen
- Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie
- Höchste Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichneter Verschleißschutz
- Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie
- Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK)
- Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen