Blickle®
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes avec frein "stop-fix" LE-POES
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d´acier, axe de roue vissé, zinguée par galvanisation, bleu passivé, sans Cr6
- Roues : bandage caoutchouc plein souple, fonctionnement silencieux, couleur gris, 55° Shore A, non tachant
- Corps de roue : en polyamide, couleur noir
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes L-ALEV avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus caoutchouc, qualité de fonctionnement en douceur, couleur noire, 65° Shore A, faible résistance au roulement
- Corps de la roue : en aluminium moulé sous pression, résistant contre la corrosion, avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulettes de transpalettes avec doublure de course de polyuréthane Blickle Extrathane®, corps de roulement en acier HTH
Disponibilité immédiate
- Moulé de course fixe, couleur marron clair, sans trace, 92° Shore A, élastique, résistant au frottement, résistant aux déchirures existante, sans coloration au contact, silencieux, faible résistance au roulement, très bonne connection chimique avec le corps de la roue
- Corps du roulement Tube d'acier avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Roulettes fixes, B-ALEV
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus caoutchouc, qualité de fonctionnement en douceur, couleur noire, 65° Shore A, faible résistance au roulement
- Corps de la roue : en aluminium moulé sous pression, résistant contre la corrosion, avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LE-VE
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus Caoutchouc standard noir, 80 shore A, ouintes en tôle d'acier embouti, avec roulement, galvanisé, chromaté.
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes d´appareils avec blocage "stop fix"/trou central LKRA-TPA
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-VE avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus Caoutchouc standard noir, 80 shore A, ouintes en tôle d'acier embouti, avec roulement, galvanisé, chromaté.
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roulettes, logement en acier, avec trou arrière BRA-TPA
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Rolettes pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LEX-PO
Disponibilité immédiate
- Logement: fabriqué en inox de haute qualité (n° matériau 1.4301/AISI 304), pressé, axe de roue vissée, surface polie et glissante
- Roues : fabriquée en polyuréthane, couleur blanc nature, résistante au frottement, faible résistance au roulement, roulement facile sur le sol glissant, résistant aux chocs et aux coups, résistant à la corrosion, haute résistance contre l'alcool, sels, graisses ainsi que certains acides et bases en concentration diluée
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LEX-POTHS
Actuellement non disponible
- Monture : en acier chrome nickel, toutes les pièces, matériel d´axe inclus, résistent à la corrosion. Surface lissée
- Roues : bandage en polyurèthane thermoplastique de haute qualité, dureté 80 Shore A, bleu, non tachant, non marquant par contact
- Corps de roue : en polyamide, couleur blanc naturel
Plusieurs variantes
Roues avant pour transpalette
Disponibilité immédiate
- Type ALEV : Pneus pleins en caoutchouc élastique, couleur noire, bonne qualité de roulement, 65 ° shore A, vulcanisation solide sur le corps de la roue en aluminium coulée sous pression, avec roulements à billes
- Type ALTH : Semelle de roulement en polyuréthane Blickle Extrathane®, couleur marron clair, sans trace, 92° Shore A, élastique, résistant au frottement, injectée sur un corps de roue en aluminium coulée sous pression, avec des roulements à billes
- Type PO : En polyamide, couleur blanc nature, résistant au frottement, faible résistance au roulement, résistant aux chocs et aux coups, résistant à la corrosion, avec roulements à bille
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LE-POES
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d´acier, axe de roue vissé, zinguée par galvanisation, bleu passivé, sans Cr6
- Roues : bandage caoutchouc plein souple, fonctionnement silencieux, couleur gris, 55° Shore A, non tachant
- Corps de roue : en polyamide, couleur noir
Plusieurs variantes
Roulette fixe B-POES
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d´acier, axe de roue vissé, zinguée par galvanisation, bleu passivé, sans Cr6
- Roues : bandage caoutchouc plein souple, fonctionnement silencieux, couleur gris, 55° Shore A, non tachant
- Corps de roue : en polyamide, couleur noir
Plusieurs variantes
Roulettes orientables, logement en acier LPA-TPA avec platine à visser
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues Semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique, couleur gris, sans profil 85° shore A, Corps de roue en polypropylène
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser L-ALEV
Disponibilité immédiate
- Boîtier: en acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, bleu passiviert, passivé bleu, sans chrome
- Roues : Pneus caoutchouc, qualité de fonctionnement en douceur, couleur noire, 65° Shore A, faible résistance au roulement
- Corps de la roue : en aluminium moulé sous pression, résistant contre la corrosion, avec roulement à billes
Plusieurs variantes
Galets avec semelle de roulement en caoutchouc thermoplastique TPA
Disponibilité immédiate
- Doublure de course du caoutchouc thermoplastique, couleur gris, ne laisse pas de traces, 85° rivage A
- Corps de roue du polypropylène
- Roues de remplacement pour 63 003 39 – 63 003 54
Plusieurs variantes
roues avec pneus à chambre à air, jante en tôle d'acier avec profil à rainures, type P
Disponibilité immédiate
- Pneus avec deux couches de tissu et tuyau
- Jantes en acier embouti, pressé, soudé, conception base, moyeux en acier soudés des deux côté, galvanisé-chromé
- Sorte de roulement : palier à roulement
Plusieurs variantes
Roulettes, logement en acier B-PO
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, chromé
- Roues : fabriquées en polyuréthane, couleur blanc nature, résistantes au frottement, faible résistance au roulement, roulement facile sur le sol glissant, résistantes aux chocs et aux coups, résistantes à la corrosion, haute résistance contre l'alcool, sels, graisses ainsi que certains acides et bases en concentration diluée
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes fixes B-PATH
Disponibilité immédiate
- Carter: en tôle pressée, axe de roue vissé, galvanisé, passivé bleu, sans Cr6
- Roues: semelle en polyuréthane thermoplastique, 94° Shore, gris foncé, ne laisse pas de traces, ne décolore pas au contact
- Corps de roues: en polyamide résistant à la casse 6, gris argent
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LE-PO
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier embouti, axe de roue vissée, galvanisé, chromé
- Roues : fabriquées en polyuréthane, couleur blanc nature, résistantes au frottement, faible résistance au roulement, roulement facile sur le sol glissant, résistantes aux chocs et aux coups, résistantes à la corrosion, haute résistance contre l'alcool, sels, graisses ainsi que certains acides et bases en concentration diluée
- Sorte de roulement : palier à glissement
Plusieurs variantes
Roulettes avec revêtement polyuréthane, corps polyamide PATH
Disponibilité immédiate
- Semelle en polyuréthane thermoplastique, 94° Shore, fait peu de bruit, peu de résistance au pivot ou au roulement, n'abîme pas le sol, très résistant à l'usure, couleur gris foncé, ne laisse pas de traces, ne décolore pas au contact.
- Corps de roues: en polyamide résistant à la casse 6, gris argent
- Type de roulement: à billes
Plusieurs variantes
Roulettes pivotantes LH-SPO avec plaque à visser
Disponibilité immédiate
- Carter en tôle d'acier de forte épaisseur, carter pivotant avec fourche et platine renforcées, avec axe de pivot très robuste vissé et verrouillé avec double chemin de bille dans le système de pivotement, renforcé par des coupelles en acier traité et donc insensible aux chocs et vibrations
- Roues en polyamide de première qualité non cassant, très robustes, résistant à la corrosion, bonne connection chimique, résistance à l'alcool, aux sels, graisses et certains acides
- Roulement à billes
Plusieurs variantes
Roues pivotantes avec frein « stop-fix »/plaque à visser LK-ALTH
Disponibilité immédiate
- Monture : emboutie en tôle d'acier de forte épaisseur, avec double roulement à billes dans la couronne de pivotement, zingué par galvanisation, passivée bleu, sans Cr6
- Roues: bande de roulement en polyuréthane moulé Extrathane®,coulé solidement, élastique, résistant à l'usure, 92° Shore A, grande résistance à l’usure, corps de roue en aluminum coulé sous pression, résistant à la corrosion.
- Roulement à billes
Plusieurs variantes
Galets, jantes en tôle VE
Disponibilité immédiate
- 80° rivage A, couleur noir
- Jantes tôle d'acier, galvanisé avec des roulements à aiguilles
- Roues de remplacement pour 63 006 60 – 63 006 74